阿里山號
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阿里山號是阿里山林業鐵路的主力車廂，通稱為阿里山號對快。
歷史[编辑]
- 1984年1月27日：第1代阿里山號客車投入服務。
- 1999年：第2代阿里山號啟用。
- 2006年10月6日：第3代推拉式（聯控）阿里山號啟用。
車廂資料[编辑]
第1代[编辑]
製造商：台灣唐榮
年份：1984
編號：SPC11－SPC32（21號報廢）SPC20停用嘉義北門車庫展示，SPC30停用竹崎車站展示，SPC13、SPC14、SPC19、SPC26、SPC27停用沼平車站外展示
數量：21輛（原22輛）
運用路線：阿里山本線
第2代[编辑]
製造商：台灣中國鋼鐵
連控改造：台灣台灣車輛
年份：1999
編號：SPC33、SPC35－SPC37（無34號，非聯控車廂），
SPC38－SPC41（聯控車廂）
數量：8輛
運用路線：阿里山本線
第3代（聯控／推拉式）[编辑]
製造商：台灣嘉義機械
連控改造：台灣台灣車輛
年份：2000
編號：SPC42－SPC43、SPC45－SPC49（無44號）
數量：7輛
運用路線：阿里山本線
第4代（聯控／推拉式）[编辑]
製造商：台灣秦陽機械
連控改造：台灣台灣車輛
年份：2015
編號：SPC50－SPC53、SPC55－SPC56
數量：6輛
運用路線：阿里山本線
座位配置：25（無廁所車廂），24（有廁所車廂），15（哺乳室＋輪椅座位）
時刻表[编辑]
| 上山班次 | 嘉義 | 北門 | 竹崎 | 樟腦寮 | 獨立山 | 梨園寮 | 交力坪 | 水社寮 | 奮起湖 | 多林 | 十字路 | 二萬坪 | 阿里山 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1次 | 09:00 | 09:10 | 09:43 | 10:10 | 10:23 | 10:36 | 10:48 | 11:05 | 11:30 | 11:45 | 12:00 | - | - |
| 5次 | 10:00 | 10:08 | 10:39 | - | - | - | 11:43 | - | 13:21 | - | - | 14:38 | 14:56 |
| 下山班次 | 阿里山 | 二萬坪 | 十字路 | 多林 | 奮起湖 | 水社寮 | 交力坪 | 梨園寮 | 獨立山 | 樟腦寮 | 竹崎 | 北門 | 嘉義 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2次 | - | - | 14:00 | 14:15 | 14:35 | 14:52 | 15:10 | 15:22 | 15:35 | 15:48 | 16:16 | 16:49 | 16:55 |
| 8次 | 11:50 | 12:09 | - | - | 13:29 | - | 14:04 | - | - | - | 15:07 | 15:39 | 15:45 |
圖片集[编辑]
-
車廂內 -
SPC24側面 -
奮起湖車站
-
阿里山號守車 -
阿里山號聯控駕駛車 -
列車進入阿里山車站
外部連結[编辑]
- 《永恆的阿里山號 延續阿里山鐵路的生存命脈》（蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《阿里山號冷氣平快與聯控列車的故事》（蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《阿里山冷氣平快車 APC, Advanced Passenger Car》（Blair's 鐵道攝影） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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