新界区专线小巴102线
外观
新界区专线小巴102线 | |
---|---|
概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
线路类型 | 双向线 |
起点站 | 坑口站 |
途经 | 景林邨、将军澳隧道、观塘道、彩虹邨 |
终点站 | 新蒲岗(康强街) |
起点站运营时间 | 0530-2355 |
终点站运营时间 | 0530-2355 |
发车间隔 | 2-15分 |
票价 | $10.3 |
分段收费站点 | 观塘道往新蒲岗:$8 牛头角站往坑口站:$7.8 |
相关线路 | |
竞争交通 | 港铁 巴士98A、小巴11等 |
新界区专线小巴102B线 | |
---|---|
概述 | |
运营商 | 冠荣车行 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
起点站 | 坑口(煜明苑) |
途经 | 将军澳隧道、观塘、牛头角、九龙湾 |
终点站 | 彩虹(循环线) |
运营时间 | 0700-2130(星期一至五) 0700-2315(星期六及假日) |
发车间隔 | 10-15分 |
票价 | $10.3 |
分段收费站点 | 观塘道往彩虹:$8 牛头角站往煜明苑:$8 |
相关线路 | |
竞争交通 | 与102相同 |
新界区专线小巴102线是由冠荣车行(马亚木)旗下的人人好汽车有限公司营办的一条绿色专线小巴路线,往来坑口铁路站及新蒲岗(康强街)[1]。
新界区专线小巴102B线是由冠荣车行(马亚木)旗下的人人好汽车有限公司营办的一条绿色专线小巴路线,往来坑口(煜明苑)及彩虹,以循环线运作[2],是102的辅助线。
历史[编辑]
- 1993年10月29日:运输署公开招标10组共16条专线小巴新路线,此线与101编为同一组。[3]
- 1994年10月31日:102线投入服务,以厚德邨(银澳路)作总站。[4]
- 1990年代中期:分拆多项特别班次以煜明苑、彩虹或九龙湾为起讫点。
- 1997年:该等特别班次获独立编号为102A及102B线。
- 1998年4月18日:与102A线合并,坑口总站迁往东港城(现称名成街)。[5]
- 2002年8月18日:配合地铁(现称港铁)将军澳线全线通车,迁往坑口站公共运输交汇处。
- 2011年3月6日:调整票价,全程收费由$7.4加至$7.7。[6]
- 2012年10月28日:调整票价,全程收费由$7.7加至$8.1。[7]
- 2015年2月14日:调整票价,全程收费由$8.1加至$8.9。[8]
- 2017年12月27日:调整票价,全程收费由$8.9加至$9.6。[9]
服务时间及班次[编辑]
- 102
方向 | 服务时间 | 班次(分钟) |
---|---|---|
坑口站开 | 05:30-23:55 | 8-15 |
新蒲岗开 | 05:30-00:00 | 8-15 |
- 102特别班次
- 本路线设有直达班次,星期一至六08:30-09:15(每15分钟一班)18:00-19:00(每10分钟一班),由新蒲岗开出后经太子道东直上观塘绕道往坑口站。
- 本路线设有循环来往坑口站至牛头角站的区间车,星期一至六17:30-20:30(8-10分钟)
- 上述2个特别班次在星期日及公众假期不提供服务
- 102B
服务日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
---|---|---|
星期一至五 | 07:00-21:30 | 45-60 |
星期六 | 07:00-23:15 | 45-60 |
星期日及公众假期 | 07:00-23:15 | 45-60 |
用车[编辑]
现时此路线与新界合共使用61辆丰田Coaster小巴行走,包括15辆16座位小巴及46辆19座位小巴。
2015年7月,此组路线首辆长阵丰田Coaster(GX511,原为1996年3代)柴油小巴投入服务。该车装配电动外趟门及密封式车窗,座椅亦较豪华,并采用自动波箱。因应政府资助更换欧盟一期商业车辆的计划,此组路线于2015年12月起陆续引入有关小巴[10],替代部分原有16座位石油气小巴。[11]
惟上述小巴在此组路线服役多年后,经常出现大大小小的机件故障,导致维修成本大大增加。[12]因此自2019年,马亚木藉投放大量全新19座石油气小巴的契机,开始把此等小巴调往其他有同款小巴行走的路线,例如运泰实业新界44系路线或金运新界55K线,替代调往其他马亚木旗下小巴营办商或除牌退役的16座位石油气小巴,并以该批全新19座位石油气小巴取代,上述柴油小巴已于2022年10月全数调离此组路线。
截至2024年1月,此组路线已有45辆全新19座位石油气小巴行走。
新界101M/102系/111线用车列表 | ||||
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车牌 | 车种代号[注 1] | 座位 | 地点牌配置 | 备注 |
DY120 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年10月4日投入服务 车牌原属运泰实业新界44B线的2005年5LS2 |
EU3133 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
GT4666 | 原为通运新界106线用车 亦曾为成功运输九龙16/16A线用车 | |||
JV123 | ||||
LL5900 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2021年10月18日投入服务 车牌原属2004年5LS |
LS6656 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
LT508 | 旧款路布 | |||
LV1131 | 2005年5LS2 | 新款路布 | 原为通运新界106线用车 于2019年3月加入 | |
LV3155 | ||||
闲置中 | ||||
LW503 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年12月18日投入服务 车牌原属乐方投资新界33/34/35线的2005年5LS2[注 2] |
LW2412 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
闲置中 | ||||
LW9077 | 原为新界107线用车 亦曾为通运新界106线用车 于2019年3月加入 | |||
LX1964 | 原为成功运输九龙16系路线用车 亦曾为通运新界106线及腾宝兴业新界113线用车 于2020年6月加入 | |||
闲置中 | ||||
闲置中 原为通运新界106线用车 于2019年3月加入 | ||||
旧款路布 | 闲置中 | |||
新款路布 | 闲置中 原为亨运九龙37A/37B/37M线用车 亦曾为香港专线小巴港岛10/10A线用车 于2019年1月加入 | |||
LZ217 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年7月4日投入服务 车牌原属金运新界56A线的2005年5LS2 |
LZ559 | 2020年7LL | 2020年6月16日投入服务 车牌原属运泰实业新界44A线的2005年5LS2 | ||
LZ3666 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
闲置中 原为亨运九龙47线用车 亦曾为香港专线小巴港岛10/10A线用车 | ||||
MA982 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年8月8日投入服务 车牌原属金运新界55K线的2005年5LS2 |
MA2873 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
闲置中 | ||||
MA3818 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年8月15日投入服务 车牌原属大强发展新界59K线的2005年5LS2[注 3] |
2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 闲置中 | |
MA5759 | 原为腾宝兴业新界113线用车 于2018年11月加入 | |||
闲置中 原为通运新界107线用车 | ||||
MA8244 | ||||
闲置中 原为胜运实业九龙54系路线用车 于2019年6月加入 | ||||
MD754 | 原为腾宝兴业新界113线用车 亦曾为香港专线小巴港岛10/10A线用车 于2019年12月加入 | |||
VF2897 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通电牌 | 原为运泰实业新界44线用车 与UK4180(2016年6DL)交换位置 |
VJ4660 | 原为运泰实业新界44A线用车 与UC4750(2016年6DL)交换位置 | |||
VR4746 | 19座Vogel座椅 | 2018年8月16日投入服务 | ||
VR7531 | 2018年8月22日投入服务 | |||
VW6296 | 展晖电牌 | 2018年12月4日投入服务 | ||
WA7717 | 2019年7LL | 2019年3月19日投入服务 | ||
WC6785 | 2019年5月7日投入服务 | |||
WC9329 | 2019年5月10日投入服务 | |||
WD5564 | 2019年5月24日投入服务 | |||
WD8136 | 2019年5月29日投入服务 | |||
WD9672 | 2019年6月6日投入服务 | |||
WE3503 | 2019年6月12日投入服务 | |||
WE4294 | ||||
WE4867 | 2019年6月14日投入服务 | |||
WE5835 | 2019年6月19日投入服务 | |||
WF2829 | 2019年7月5日投入服务 | |||
WH840 | 2019年8月16日投入服务 | |||
WH6392 | 2019年8月26日投入服务 | |||
WJ4827 | 2019年9月25日投入服务 | |||
WJ5472 | 2019年9月24日投入服务 | |||
WJ5745 | 2019年9月19日投入服务 | |||
WJ6091 | 2019年9月20日投入服务 | |||
WL4069 | 2019年11月5日投入服务 | |||
WL5549 | 2019年11月13日投入服务 | |||
WL5827 | 2019年11月8日投入服务 | |||
WL6068 | ||||
WL9609 | 2019年11月20日投入服务 | |||
WM6521 | 2019年12月10日投入服务 | |||
WM7417 | ||||
WM7976 | 2019年12月12日投入服务 | |||
WN3090 | 2019年12月27日投入服务 | |||
WN4239 | 2019年12月24日投入服务 | |||
WU8691 | 2020年7LL | 2020年6月26日投入服务 | ||
WU9670 | 2020年6月29日投入服务 | |||
YD5576 | 2022年7LL | 2022年8月18日投入服务 | ||
YD6058 | ||||
YR4168 | 2023年7DL | 19座原厂三点式安全带座椅 | 配备2.8升引擎及自动波箱 此组路线唯一一辆柴油小巴 2023年5月投入服务 | |
ZB2242 | 2024年7LL | 19座Vogel座椅 | 2024年1月投入服务 | |
ZB2281 |
新界101M/102系/111线过往用车列表 | |||||
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车牌 | 车种代号 | 座位数目 | 退役/调走日期 | 去向 | 入替车辆 |
CC8883 | 1993年2代 | 16 | 2005年9月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 2019年4月 | 因交通意外[注 4]而提早退役 | WD8136(2019年7LL) | ||
DA8333 | 5LS2 | 不详 | 退役 | ||
DG3638 | 2004年5LS2 | 2016年3月 | 转至上水专线小巴新界50A/51K线行走 | ||
EW2130 | 1991年2代 | 不详 | 退役 | ||
EY785 | 2017年6DL | 19 | 2019年12月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WN3090(2019年7LL) |
FN6788 | 2005年5LS2 | 16 | 不详 | 转至明裕运输新界801线行走 | |
FS4734 | 1993年3代 | 退役 | |||
GB918 | 1994年3代 | 2005年6月 | 退役 车牌现套用于胜运新界28K线的2005年5LS2上 |
KY6738(2003年5LS) | |
GD5558 | 2005年5LS2 | 2016年10月 | 转至亨运九龙5M/37A/37B/37M线行走 | ||
GF8218 | 2016年6月 | 转至明裕运输新界801线行走 车牌于2018年9月套用于威王新界814线的7LL上 |
GL5600(2016年6DL) | ||
GL5600 | 2016年6DL | 19 | 2022年1月 | 转为Template:Country data 南丰纱厂免费行走 | |
GX511 | 1996年3代 | 16 | 2015年7月 | 退役 | 同牌2015年6DL |
2015年6DL | 19 | 2022年8月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | YD5576(2022年7LL) | |
JZ9992 | 2016年6DL | 2019年6月 | WE4294(2019年7LL) | ||
KG550 | 2019年8月 | 转至金运新界55K线行走 | MA3818(2019年7LL) | ||
KN3984 | 2002年5LS | 16 | 不详 | 退役 | |
KN4317 | 2016年 | 转至大强发展新界59K线行走 | |||
KP2584 | 2019年6月 | 退役 | MA9463(2005年5LS2) | ||
KR4643 | 2019年8月 | MC9500(2005年5LS2) | |||
KV1934 | 2021年 | ||||
KY987 | 2016年6DL | 19 | 2019年6月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WE5495(2019年7LL) |
KY1798 | 2003年5LS | 16 | 2020年6月 | 退役 | WU9670(2020年7LL) |
KY5182 | 不详 | 转至路荣实业新界301/301M/302线行走 | |||
KY6738 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | ||||
KZ6599 | 2019年1月 | 退役 | LY6406(2005年5LS2) | ||
LD5080 | 2003年5LL | 2018年8月 | 转至鸭脷洲专线小巴港岛27/29系路线行走 | VR7531(2018年7LL) | |
LD5150 | 2016年 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | |||
LD6272 | 2018年8月 | 转至棉记汽车新界401/402S线行走 | VR4746(2018年7LL) | ||
LD6516 | 2018年 | 退役 | |||
LF7428 | 2003年5LS | 2018年10月 | LT751(2004年5LS2) | ||
LF7714 | 2021年 | ||||
LG3606 | 2021年12月 | ||||
LG8001 | 2004年5LS | 不详 | 转至明裕运输新界801线行走 | ||
LH2664 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | ||||
LH6301 | 2020年6月 | 退役 | LX1964(2005年5LS2) | ||
LJ634 | 2016年5月 | 转至成功运输九龙16系路线行走 车牌于2019年12月套用于腾宝兴业新界113线的7LL上 |
|||
LJ1875 | 不详 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | |||
LJ2067 | 2018年12月 | 退役 | VW6296(2018年7LL) | ||
LJ4952 | 2019年 | ||||
LK2214 | 不详 | 转至明裕运输新界801线行走 | |||
LL3432 | 2019年12月 | 退役 | WN4239(2019年7LL) | ||
LL5900 | 2020年初 | 同牌2021年7LL | |||
LL9495 | 2019年 | ||||
LM4195 | 2020年6月 | WU8691(2020年7LL) | |||
LT751 | 2004年5LS2 | 2024年3月 | 转至大强发展新界59S线行走 | ||
LT3109 | 2016年 | 转至大强发展新界59K线行走 | |||
LT6147 | 2024年3月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
LT6408 | 不详 | 转至腾宝兴业新界113线行走 | |||
LT6521 | 2023年12月 | 退役 | ZB2242(2024年7LL) | ||
LT7055 | ZB2281(2024年7LL) | ||||
LV2793 | 2005年5LS2 | 不详 | |||
LW1837 | 2024年3月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
LW5499 | 不详 | 转至路荣实业新界302线行走 | |||
LW6103 | 2019年12月 | 退役 | MD754(2005年5LS2) | ||
LX1949 | 2016年 | 转至上水专线小巴新界51B线行走 | |||
LY8416 | 2016年4月 | 转至路荣实业新界302线行走 | |||
LY8873 | 2016年6月 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | |||
LZ3120 | 2016年11月 | 转至红小Template:PLB行走 | |||
LZ4021 | 2016年6月 | 转至冠志实业新界809K线行走 | |||
LZ4944 | 不详 | 转至通运新界106线行走 | |||
LZ7017 | 转至亨运九龙47线行走 | ||||
LZ7145 | 转至明裕运输新界801线行走 | ||||
LZ7269 | 2021年12月 | 因交通意外而提早退役 | |||
MA1305 | 2016年6月 | 转至冠志实业新界809K线行走 | |||
MA2456 | 2016年 | 转至上水专线小巴新界50K线行走 | |||
MA2922[注 5] | 2020年 | 退役 | MA5390(2005年5LS2) | ||
MA5390 | 2023年7月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
MA5597 | 2016年 | 转至大强发展新界59K线行走 | |||
MA5685 | 2023年7月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
MA6166 | 2022年7月 | 改为红色小巴 | |||
MB3718 | 2023年7月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
MB4989 | |||||
MB7339 | 2016年6月 | 转至冠志实业新界809K线行走 | |||
MB7909 | 2020年3月 | 与原本行走红小Template:PLB的KY1798(2003年5LS)交换位置 | |||
MC3097 | 2017年8月 | 转至加利信港岛32/33系路线行走 | |||
MC4086 | 2023年7月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
MC9500 | 2021年 | 退役 车牌现套用于亨运九龙47线的2022年7LL上 |
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TX6378 | 2016年6DL | 19 | 2019年9月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WJ6091(2019年7LL) |
TX7622 | 2019年5月 | WC6785(2019年7LL) | |||
TX8304 | 2019年6月 | WD9672(2019年7LL) | |||
TY1278 | 2019年11月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | WL6068(2019年7LL) | ||
TY2956 | 2019年10月 | DY120(2019年7LL) | |||
UA4252 | 2019年5月 | WD5564(2019年7LL) | |||
UA6642 | 2022年8月 | YD6058(2022年7LL) | |||
UA8125 | 2019年6月 | 转至金运新界55K线行走 | WE4867(2019年7LL) | ||
UB1677 | WE5835(2019年7LL) | ||||
UB6490 | 2019年9月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | WJ4827(2019年7LL) | ||
UB6977 | WJ5472(2019年7LL) | ||||
UC4750 | 2022年10月 | 与原本行走运泰实业新界44A线的VJ4660(2018年7LL)交换位置 | |||
UD190 | 2019年8月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WH6392(2019年7LL) | ||
UD5925 | 2019年12月 | 转至运泰实业新界44/44B线行走 | WM7976(2019年7LL) | ||
UD6290 | 2019年7月 | 转至金运新界56B线行走 | LZ217(2019年7LL) | ||
UD7056 | 2019年6月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | WE3503(2019年7LL) | ||
UD7322 | 2019年3月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WA7717(2019年7LL) | ||
UD8307 | 2019年11月 | 转至金运新界55K/66K线行走 | WL9609(2019年7LL) | ||
UE6621 | 2019年8月 | 转至金运新界55K线行走 | WH840(2019年7LL) | ||
UE8323 | 2019年12月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | LW503(2019年7LL) | ||
UF3557 | 2019年11月 | 转至运泰实业新界44A/44A1线行走 | WL5827(2019年7LL) | ||
UH682 | 转至运泰实业新界44线行走 | WL4069(2019年7LL) | |||
UH4516 | 2019年12月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | WM6521(2019年7LL) | ||
UH6750 | 转至运泰实业新界44线行走 | WM7417(2019年7LL) | |||
UJ5729 | 2019年7月 | 转至金运新界55K线行走 | WF2829(2019年7LL) | ||
UJ6857 | 2019年5月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WC9329(2019年7LL) | ||
UJ8901 | 2020年6月 | LZ559(2020年7LL) | |||
UK4180 | 2022年10月 | 与原本行走运泰实业新界44线的VF2897(2018年7LL)交换位置 | |||
UK8860 | 2019年8月 | 转至金运新界55K线行走 | MA982(2019年7LL) | ||
UL2947 | 2019年11月 | WL5549(2019年7LL) | |||
WE5495 | 2019年7LL | 2023年5月 | 转至加利信港岛32/33系路线行走 | YR4168(2023年7DL) |
资料不一定齐全准确,待有心人士更新修改
最后更新:202405
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第102號. [2016-12-18]. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第102B號. [2018-07-11]. (原始内容存档于2019-04-22).
- ^ 第3954号公告,香港政府宪报第135卷第43期,1993年10月29日。
- ^ 《新专线小巴方便厚德邨居民》,香港政府新闻公报,1994-10-30
- ^ 102线重组消息(18-4-1998) (页面存档备份,存于互联网档案馆),香港巴士讨论区旧文库<新版>.: 19980416
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 (页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署交通通告,2011-03-06
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 (页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署交通通告,2012-10-28
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 (页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署交通通告,2015-02-09
- ^ 调整新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线的车费 (页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署交通通告,2017-12-27
- ^ 该批小巴改配可推拉式车窗
- ^ 有关16座位石油气小巴则调往其他马亚木旗下小巴营办商,替代有关营办商中年事已高的第三代及1998至1999年间投入服务的第四代柴油小巴。
- ^ “Minibus Collections”Facebook专页有关帖子
行车路线[编辑]
- 102
坑口站开 | 新蒲岗(康强街)开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 坑口站小巴总站 | 坑口站公共运输交汇处 | 1 | 康强街小巴总站 | 康强街 |
2 | 厚德邨 | 宝宁路 | 2 | 康强街休憩花园 | |
3 | 景林邨 | 3 | 新蒲岗广场 | 崇龄街 | |
4 | 创纪之城 | 观塘道 | 4 | 锦荣街 | |
5 | 荣华 | 5 | 义发工业大厦 | 爵禄街 | |
6 | 骏业里 | 6 | 协力工业大厦 | ||
7 | 毅力工业中心 | 7 | 文理书院 | 太子道东 | |
8 | 创纪之城1期 | 8 | 启德行动基地 | ||
9 | 创纪之城2期 | 9 | 彩虹邨 | ||
10 | 牛头角站 | 10 | 彩虹交汇处(坪石邨) | ||
11 | 欣业街 | 11 | 启业邨 | 观塘道 | |
12 | 定富街 | 12 | 九龙湾站 | ||
13 | 牛头角下邨 | 13 | 德福花园 | ||
14 | 德福花园 | 14 | 牛头角下邨 | ||
15 | 九龙湾站 | 15 | 康德道 | ||
16 | 启泰苑 | 16 | 观塘道休憩处 | ||
17 | 启业邨 | 17 | 定富街 | ||
18 | 彩虹邨丹凤楼 | 龙翔道 | 18 | 牛头角站 | |
19 | 彩虹邨红萼楼 | 19 | 观塘道油站 | ||
20 | 彩虹邨锦云楼 | 斧山道 | 20 | 观塘市中心 | |
21 | 采颐花园 | 彩虹道 | 21 | 观塘游泳池 | 鲤鱼门道 |
22 | 四美街 | 22 | 观塘警署 | 将军澳道 | |
23 | 柏盛大厦 | 23 | 景林邨景榕楼 | 宝顺路 | |
24 | 华懋工业大厦 | 24 | 厚德邨德富楼 | 宝宁路 | |
25 | 宝城工业大厦 | 大有街 | 25 | 厚德商场 | 重华路 |
26 | 中兴工业大厦 | 26 | 坑口站小巴总站 | 坑口站公共运输交汇处 | |
27 | 善美工业大厦 | ||||
28 | 佳力工业大厦 | ||||
29 | 义发工业大厦 | 爵禄街 | |||
30 | 协力工业大厦 | ||||
31 | 康强街小巴总站 | 康强街 |
- 102线特别班次
新蒲岗开 | 坑口站开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 康强街小巴总站 | 康强街 | 1 | 坑口站小巴总站 | 坑口站公共运输交汇处 |
2 | 康强街休憩花园 | 2 | 厚德邨德富楼 | 宝宁路 | |
3 | 新蒲岗广场 | 崇龄街 | 3 | 颂明苑 | 宝顺路 |
4 | 锦荣街 | 4 | 观塘工业中心 | 观塘道 | |
5 | 义发工业大厦 | 爵禄街 | 5 | apm创纪之城五期 | |
6 | 协力工业大厦 | 6 | 骏业里 | ||
7 | 文理书院 | 太子道东 | 7 | 毅力工业中心 | |
8 | 景林邨景榕楼 | 宝顺路 | 8 | 创纪之城一期 | |
9 | 厚德邨德富楼 | 宝宁路 | 9 | 创纪之城二期 | |
10 | 厚德商场 | 重华路 | 10 | 牛头角站 | |
11 | 坑口站小巴总站 | 11 | 观塘道油站 | ||
12 | 观塘市中心 | ||||
13 | 观塘游泳池 | 鲤鱼门道 | |||
14 | 观塘警署 | 将军澳道 | |||
15 | 景林邨 | 宝顺路 | |||
16 | 厚德邨 | ||||
17 | TKO Gateway | 重华路 | |||
18 | 坑口站小巴总站 | 坑口站公共运输交汇处 |
- 102B
煜明苑开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 煜明苑小巴总站 | 银澳路 |
2 | 明德邨 | 宝宁路 |
3 | 厚德邨德富楼 | |
4 | 颂明苑 | 宝顺路 |
5 | 观塘工业中心 | 观塘道 |
6 | apm创纪之城五期 | |
7 | 骏业里 | |
8 | 毅力工业中心 | |
9 | 创纪之城一期 | |
10 | 创纪之城二期 | |
11 | 牛头角站 | |
12 | 欣业街 | |
13 | 定富街 | |
14 | 牛头角下邨 | |
15 | 德福花园 | |
16 | 九龙湾站 | |
17 | 启泰苑 | |
18 | 启业邨 | |
19 | 彩虹邨丹凤楼 | 龙翔道 |
20 | 彩虹邨红萼楼 | |
21 | 彩虹邨锦云楼 | 斧山道 |
22 | 彩虹邨碧海楼 | 彩虹通道 |
23 | 彩虹邨金碧楼 | |
24 | 彩虹交汇处(坪石邨) | 太子道东 |
25 | 启业邨 | 观塘道 |
26 | 九龙湾站 | |
27 | 德福花园 | |
28 | 牛头角下邨 | |
29 | 康德道 | |
30 | 观塘道休憩处 | |
31 | 定富街 | |
32 | 牛头角站 | |
33 | 创纪之城 | |
34 | 观塘市中心 | |
35 | 观塘游泳池 | 鲤鱼门道 |
36 | 观塘警署 | 将军澳道 |
37 | 景林邨 | 宝顺路 |
38 | 厚德邨 | 宝宁路 |
39 | TKO Gateway | 重华路 |
40 | 煜明苑小巴总站 | 银澳路 |
小资料及使用状况[编辑]
- 本线往返坑口至观塘及新蒲岗商贸区,而且路线直接及沿途少站,不经宝琳及宝琳路,比港铁、九巴93K、98A、98C线等较快捷,所以一直深受乘客欢迎。
- 由于路线开办初期车费合理、班次频密、且路线直接,当时不少坑口居民乘搭本线到九龙湾接驳铁路,既方便又快捷,很快便备受乘客欢迎,成为马亚木的皇牌小巴路线之一,而且迁入将军澳的人口不断上升,本线乘客量急增,更出现供不应求的情况,即使本线已经采用车海战术,仍无法舒缓庞大客量,需要开办 102A(已取消)及102B以作辅助。
- 九巴面对专线小巴的冲击,于1997年6月10日开办298B(坑口北至黄大仙),但因本路线系列使用车海战术并前后夹攻,加上298B班次不频密,沦为辅助专线小巴的角色,最终当将军澳线通车后,298B于2002年9月16日起停办。
- 港铁将军澳线通车后,客量有所下跌,班次亦作出调整,不过随着将军澳人口持续增长下,本线客量回复上升。不过由于本线一度作出价格调整,导致全程收费接近10元,故部分客源流失至港铁和九龙巴士98A线,客量始终不及以往,部分原有行走本路线的车队,要被调派往101M及当时新开办的111线行走[1]。
参考资料[编辑]
- 102专线小巴常飞站 (页面存档备份,存于互联网档案馆),苹果日报,2004年7月12日
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴102線. [2011-03-02]. (原始内容存档于2020-04-05).
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