跳至內容

唯亭站 (地鐵)

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
唯亭

Weiting
唯亭站現已停用的11號線月台
唯亭站現已停用的11號線月台
位置 中華人民共和國
江蘇省蘇州市蘇州工業園區唯亭街道
夷亭路與葑亭大道交叉口地下
地理坐標31°21′59.0″N 120°47′4.6″E / 31.366389°N 120.784611°E / 31.366389; 120.784611
營運機構蘇州軌道交通
途經路線 蘇州軌道交通3號線
蘇州軌道交通11號線
車站構造
站體類型地下車站
車站大廳類型地下車站大廳
車站層數2層
轉乘方式車站大廳轉乘
月台2個島式月台(1個已停用)
股道4條(2條已停用)
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 3號線:2019年12月25日
11號線:2023年6月24日 (2023-06-24)
關閉日期 11號線:2023年12月16日 (2023-12-16)
舊稱夷亭路站(工程名)[1]
營運資訊
首班車 3號線
蘇州新區火車站方向:5:40
花橋方向:5:40
尾班車 3號線
蘇州新區火車站方向:22:20
花橋方向:22:30
鄰近車站
上一站 蘇州軌道交通 下一站
戈巷街 3號線 直通至11號線
直通至3號線 11號線 草鞋山
3號線月台

唯亭站蘇州軌道交通3號線蘇州軌道交通11號線的一個轉車站,亦是兩線終點站,位於蘇州市蘇州工業園區唯亭街道夷亭路葑亭大道口[2]

車站結構[編輯]

11號線尚處於設計階段時,3號線已完成施工並即將開通。當時3號線並非全自動路線,與11號線設備差異較大,設計者認為開通後短期內就大幅更改3號線的設備並不合理。因此車站的設計以平行車站大廳轉乘為主,設計階段只是預留了遠期改為直通運行的條件。3號線與11號線各設一座島式月台獨立營運,聯絡線初期只建設右線(花橋方向),若遠期確有貫通需要再拆除11號線交叉渡線建設左線(蘇州市區方向)[3]。該站下穿粉砂、粉土、粉質黏土等不良地質層及承壓水含水層,故採用規模較大的鑽孔樁,並鑽深孔[4]

實際建設與上述設計方案相同,但3號線與11號線改為直通運行的時間大幅提前至2023年12月,聯絡線左線的建設日程也隨之大幅提前,形成11號線月台使用半年後即停用、3號線大規模改造的現狀。

車站樓層[編輯]

地面出入口
地下一層車站大廳售票機客服中心商店警務室安檢設施
地下二層11號線月台

11號線
花橋草鞋山
島式月台

11號線
花橋草鞋山
3號線月台

11號線
蘇州新區火車站戈巷街
島式月台 · 開左邊車門

11號線
花橋草鞋山

歷史[編輯]

  • 2018年1月19日,該站定名為唯亭站[1]
  • 2019年9月17日,S1線部分車站開工[5][4]
  • 2019年12月25日,3號線正式開通。
  • 2023年1月,S1線正式更名為11號線
  • 2023年6月24日,11號線正式開通,本站成為兩線的轉車站。

3、11號線貫通工程[編輯]

已完成的聯絡線右線

為適應一體化趨勢,緩解本站轉乘壓力,提升轉乘便捷度及乘車舒適度,3號線和11號線計劃進行貫通改造工程。2023年12月16日至22日,在本站原有聯絡線右線的基礎上,繼續修建聯絡線左線[6];並從改造開始之日起,11號線月台停止使用。3號線維持正常運行服務。

接駁交通[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 重磅! 苏州轨交3号线34个站名方案,今天公示啦!. 搜狐網. [2019-12-19]. (原始內容存檔於2019-12-19). 
  2. ^ 轨道交通S1线唯亭站开工 建成后将对接上海轨交网. 蘇州新聞網. [2019-12-19]. (原始內容存檔於2019-12-19). 
  3. ^ 武超超; 董立冬. 苏州轨道交通S1线唯亭站衔接方案研究. 工程建設與設計. 2022, (20). 
  4. ^ 4.0 4.1 S1号线唯亭站开工、新增两个交通枢纽…苏州多个交通工程火热进行中. 搜狐網. [2019-12-19]. (原始內容存檔於2019-12-19). 
  5. ^ 轨道交通S1线唯亭站开工 建成后将对接上海轨交网. 蘇州新聞網. [2019-12-19]. (原始內容存檔於2019-12-19). 
  6. ^ 从东方之门到东方明珠 地铁11号线、3号线年底单向贯通运营. 引力播移動端. 2023-12-09 [2023-12-09]. (原始內容存檔於2023-12-09).